Le Pont de Pierre est un véritable symbole du patrimoine bordelais. Or ce pont emblématique connaît quelques problèmes structurels dû à son grand âge (203 ans cette année si on prend comme date de naissance son inauguration). Pour pallier à cela, la ville de Bordeaux lance un chantier exceptionnel de restauration du Pont de Pierre. Cette intervention, pilotée par la Métropole, englobe la consolidation de l’édifice, des travaux d’aiguillage sur le tramway à Porte de Bourgogne ainsi que la végétalisation de la place Stalingrad. Ces opérations, qui s’étendront sur plusieurs années, transforment profondément le paysage urbain et modifient les mobilités pour des dizaines de milliers de riverains et visiteurs. Au-delà de la conservation patrimoniale, Bordeaux s’engage dans une modernisation ambitieuse de ses infrastructures de transport pour façonner la ville de demain.

Un pont en péril : un chantier de sauvegarde urgent

Le Pont de Pierre, inauguré au XIXe siècle, occupe une place centrale dans la vie quotidienne de Bordeaux. Le mastodonte permet à près de 60 000 usagers chaque jour, dont 40 000 en transports en commun, 12 000 cyclistes et 8 000 piétons de circuler d’une rive à l’autre. Fermé à la circulation automobile depuis 2018, il demeure un axe vital pour les mobilités douces. Après plus de deux siècles de service, le pont s’enfonce de plusieurs millimètres chaque année sous l’effet conjoint de son propre poids, de l’érosion des piles par les courants de la Garonne et de l’usure naturelle des matériaux. Des infiltrations d’eau et des défauts d’étanchéité rendent la structure particulièrement vulnérable, menaçant à terme l’intégrité des voûtes du pont.

Face à ce constat alarmant, la Métropole a lancé, dès le 5 mai, des travaux de consolidation d’envergure pour une durée prévue de 52 mois et un investissement de 50 millions d’euros. Ce chantier patrimonial vise à stopper le processus de dégradation et à prolonger durablement la vie de ce monument historique indispensable à Bordeaux.

Un impact majeur sur la mobilité urbaine

La restauration du Pont de Pierre a des répercussions directes sur la circulation dans le centre bordelais. Depuis début mai et jusqu’au 31 août 2025, le pont est totalement fermé à la circulation des bus, taxis, véhicules de secours et tramways. Seuls les piétons et cyclistes peuvent encore le traverser, selon une organisation alternée et adaptée à l’avancée du chantier. La fermeture impacte puissamment le réseau de transport, obligeant Bordeaux Métropole à déployer des solutions alternatives, notamment des bus relais entre la gare et le centre-ville, la réorganisation des itinéraires réguliers, et l’incitation au recours au vélo et à la marche.

Les lignes C et D du tramway sont interrompues entre la gare et le centre-ville pour toute la période des travaux, et le réseau TBM s’appuie sur une information renforcée aux usagers pour limiter les perturbations. Cette situation exceptionnelle sera reconduite en juillet-août 2026 et 2027 pour les prochaines phases de restauration, soulignant la portée de cette opération à long terme sur la mobilité urbaine bordelaise.

Modernisation des infrastructures : la Porte de Bourgogne et la place Stalingrad réinventées

En parallèle des travaux de conservation sur le Pont de Pierre, Bordeaux Métropole saisit l’opportunité pour moderniser ses infrastructures. À la Porte de Bourgogne, des travaux d’aiguillage et de sécurisation sont engagés sur le réseau de tramway : ces interventions garantissent une meilleure résilience du réseau et préparent l’arrivée des nouvelles lignes E et F prévue à la fin de l’année. Ce chantier redéfinit aussi la distribution des flux de transport, encourageant l’utilisation accrue des mobilités alternatives.

La place Stalingrad, lieu emblématique à l’entrée du pont, fait quant à elle l’objet d’un réaménagement ambitieux avec la création d’un espace végétalisé dédié aux mobilités douces. Ce projet vise non seulement à renforcer le cadre de vie, mais aussi à assurer une transition apaisée entre Bordeaux centre et la rive droite, tout en intégrant la dimension paysagère et écologique dans la trame urbaine.

Un patrimoine vivant au service du Bordeaux de demain

Avec la restauration du Pont de Pierre, le réaménagement de la place Stalingrad et la modernisation du tramway à Porte de Bourgogne, Bordeaux investit massivement dans un patrimoine vivant, au service d’une mobilité durable et d’une qualité de vie améliorée pour tous ses habitants. Ce chantier d’envergure illustre la volonté de la ville d’allier respect de son histoire et ambition de progrès, en transformant les contraintes patrimoniales en leviers d’innovation urbaine. Au fil des mois, Bordeaux continuera d’adapter sa mobilité, ses réseaux et son paysage, mobilisant acteurs publics et privés pour rester une métropole attractive, résiliente et exemplaire.

Si vous avez des questions à propos des travaux, la métropole de Bordeaux a mis un numéro de médiation chantier à disposition des usagers : 06 74 35 31 01
Ainsi qu’une adresse email dédiée : chantier.pontdepierre@bordeaux-metropole.fr